Bussen en touringcars

De motor zit achter de passagiers, buiten het zicht van de chauffeur. De detectie moet zien wat de chauffeur niet ziet.

Automatisch blussysteem

FireFix voor bussen en touringcars

Bij bussen met de motor achterin ziet de chauffeur een beginnende brand vaak pas als er rook in het interieur komt. FireFix bewaakt de motorruimte continu en blust automatisch op de plekken waar een brand het vaakst ontstaat: rond de turbo, de uitlaat, de hydrauliek en de elektrische componenten. FireFix is ontworpen volgens de eisen van UNECE R107, de VN-regelgeving voor bussen en touringcars. Voor de typegoedkeuring van nieuwe bussen gelden aanvullende eisen; uw dealer adviseert wat er voor uw voertuig mogelijk is.

Bewaking van de motorruimte achterin, buiten het zicht van de chauffeur
Automatische blussing, ook tijdens het rijden
Meer tijd om passagiers veilig te laten uitstappen
Ontworpen volgens de eisen van UNECE R107

Toepassingen

Machines die we beschermen

Touringcars

RISICO: Lange afstanden, hoge motorbelasting, veel passagiers.
FIREFIX: Blussing die tijd geeft om te evacueren.

Stads- en streekbussen

RISICOMotor achterin, buiten het zicht van de chauffeur.

FIREFIXAutomatische detectie waar de chauffeur niet kan kijken.

Hybride bussen

RISICOExtra elektrische componenten en accupakketten.

FIREFIXBescherming van de motorruimte, afgestemd op de opbouw van de bus.

Stadsbussen
Streekbussen
Touringcars
Schoolbussen
Pendelbussen
Minibussen

Brandrisico’s

Waarom het hier brandt

In een bus blijft een beginnende brand in de motorruimte achterin vaak onopgemerkt tot de rook de passagiers bereikt. FireFix is ontworpen volgens de eisen van UNECE R107. Het heeft geen R107-typegoedkeuring; voor de typegoedkeuring van nieuwe bussen gelden aanvullende eisen.

Motorruimte achterin

De chauffeur zit voorin en ziet een beginnende brand achterin vaak pas als het te laat is.

Turbo en uitlaat

Hete onderdelen in een compacte, goed geïsoleerde motorruimte.

Elektra en accu's

Steeds meer elektrische componenten, en bij hybride bussen ook grote accupakketten.

Passagiers

Evacuatie kost tijd, zeker in een volle bus of touringcar. Elke seconde telt.

Oplossingen

Aanbevolen configuratie

ABC-poeder

Snelle neerslag in de motorruimte achterin.

Meer info →

Watermist

Sterke koeling met weinig schoonmaak.

Meer info →

Oplossingen

Alle oplossingen vergelijken

ABC-poeder, schuim, dual agent, watermist en maatwerk naast elkaar.

Alle oplossingen →

Verzekering

Verzekeraars in zware sectoren stellen vaak eisen aan automatische brandblussing en aan onderhoud. Check wat uw polis vraagt; een jaarlijkse FireFix-keuring wordt vastgelegd.

FAQ

Veelgestelde vragen

Is FireFix geschikt voor nieuwe bussen met R107-typegoedkeuring?

FireFix is ontworpen volgens de eisen van UNECE R107, maar heeft geen R107-typegoedkeuring. Voor de typegoedkeuring van nieuwe bussen gelden aanvullende eisen. FireFix is daarom geschikt als extra bescherming en voor het uitrusten van bestaande bussen. Uw dealer adviseert wat er voor uw voertuig mogelijk is.

Werkt FireFix ook tijdens het rijden?

Ja. FireFix werkt volledig automatisch en pneumatisch, tijdens het rijden en als de bus stilstaat. De chauffeur kan de blussing ook zelf starten met de handmatige activeringsknop.

Sectoren